Auto retro 57
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Voilà encore un trimestre bien rempli . Après la fin des travaux, nous avons eu juste le temps de placer quelques véhicules et c’était déjà la préparation de Créhange . Si nous n’avons pas été gâtés par le temps, l’essentiel c’était d’avoir présenté un plateau de qualité. Comme d’habitude vous étiez nombreux pendant ces 5 jours à assumer avec beaucoup de sérieux votre tâche pour laquelle vous vous étiez engagés . Notre réputation n’est plus à faire, manifestation de qualité, accueil chaleureux de nos exposants aussi bien boursier ,marchands , propriétaires de voitures anciennes , animation sympa .C ’est la ligne de conduite que s’est fixée le comité pour pérenniser cette grande manifestation , qui ne pourrait se développer et réussir sans votre participation . Encore merci à tous , en particulier à nos épouses ,nos enfants et amis pour leurs dévouements . Sans oublier bien sur la commune de Créhange, le district et nos sponsors , qui sont une pièce maîtresse dans le succès et la réussite de notre manifestation . Le rangement de Créhange terminé ,nous devons continuer les travaux de nos locaux ,sols ,peinture , décoration ,garage d’époque…… car nos locaux devraient être inaugurés avant la fin de l’année. Nous attendons le feu vert de M.Lavergne. Et tout ce programme entrecoupé de sorties ,Idar-Oberstein ,les Enfants du Charbon ,le festival de Hambach , à Ham sous Varsberg , la journée de la prévention routière avec notre sponsor Auto Sur , la journée du patrimoineau au château d’Haroué ,la bourse de Lipsheim et la ballade à Soultz . Notre club vient d’avoir 30 ans ,mais toujours sans une ride et toujours aussi dynamique ,la preuve !
Gérard HUMBERT Président Recopier le code
 'En mai, fais ce qu'il te plaît' Et bien c'est ce que nous avons fait ce mardi 1er mai 2012. Après un apéritif, au milieu de nos anciennes, dans nos locaux fraîchement repeints... 
Après un bon repas arrosé, suivi d'une succulente salade de fruits frais...
Et avant de parfumer notre intérieur d'un brin de muguet, si gentiment offert... Nous aussi, nous avons défilé, en comité restreint, dans les environs de Créhange, afin de dépoussiérer un peu nos belles carosseries, restées au chaud tout l'hiver. Bref, un jour de repos comme on les aime : entre amis, parmi nos voitures.  
Jeudi 03 Mai 2012Poster un commentaire
A l'occasion du rassemblement de membres du site "simcaworld.net" dans le Beaujolais, nous avons pu visiter la fondation Berliet qui n'est pas ouverte au public normalement.
Ci-joint quelques photos de véhicules caractéristiques du siècle dernier, et même fin 1800.
JC Schont
        
Jeudi 03 Mai 2012Poster un commentaire
Pour ceux qui ont eu la chance de pouvoir s’y rendre, Rétromobile 2012 nous a offert une très belle édition comme on n’en n’avait pas vu depuis un certain temps. Un n° complet de l’Etincelle ne suffirait pas à raconter tout ce qui s’offrait à nos yeux, alors allons à l’essentiel. La nouvelle direction de l’organisation a bien fait évoluer le salon, une meilleure disposition des halls et des stands, un espace pour casser la croûte confortablement et se reposer, et une multitude de thèmes plus attirants les uns que les autres. D’abord des anniversaires : les 50 ans de la fabuleuse Ferrari GTO, chez Renault 50 ans de Berlinette et 40 ans de R5, chez Honda 40 ans de Civic. Des expos : 10 merveilles « art déco » sorties du musée de Peter Mullin, des “youngtimer“ mythiques de groupe B (Audi Quattro, Lancia Rally 037,Peugeot 205 Turbo 16, …) , des constructeurs sans patente, une rétrospective des véhicules amphibies et bien sûr un clin d’œil aux véhicules électriques dont “La Porquerolle“ que nous connaissons bien. Puis au hasard des allées, à coté des incontournables stands des grands constructeurs dignes du salon de l’auto, de belles découvertes comme le U23 sorti des broussailles Corses et présenté en 2008 que l’on retrouve 3 ans plus tard restauré magnifiquement, la première Bugatti 8 cylindres fraîchement sortie des ateliers de restauration du musée de Mulhouse, sans oublier les véhicules de la vente aux enchères Artcurial, la Mercédès 300 SL victorieuse aux 24h du Mans 1952 , etc etc….Beaucoup de rêve, à des prix qui laissent tout aussi rêveur. S’il n’est pas possible de tout évoquer, je ne voudrais pas oublier Skoda, qui comme l’année dernière nous a sorti de son musée quelques très beaux spécimens dont une Hispano Suiza arborant le logo avec la flèche ailée construite sous licence en 1926! Plus accessible, chacun a pu aussi retrouver sur les stands des associations et/ou des professionnels des vieilles connaissances, discuter avec les responsables de la FFVE ou les journalistes de nos magazines préférés, faire ses emplettes chez les marchands de pièces (peu nombreux) , de miniatures, d’accessoires et peut-être trouver dans la galerie des artistes (une quarantaine de différentes nationalités) une œuvre d’art sur l’automobile. Rétromobile c’est parfois aussi l’occasion de revoir les anciens pilotes qui nous ont fait vibrer, il y a …..30, 40 ou 50 ans. Vivement la prochaine édition, surtout s’ils arrivent à se maintenir à ce niveau. Tags associés : Retromobile
Jeudi 08 Mars 2012Poster un commentaire
29 janvier 2012 - Une virée au Musée de Sinsheim.
Connaissez-vous le Musée de Sinsheim ? Non ? Vous devriez… Une fois de plus, notre gentil organisateur, Monsieur Hans Peter, a donné de sa personne pour nous concocter cette virée au-delà de la frontière, chez nos amis allemands. 2 heures de car avec un chauffeur très sympathique à l’accent local très familier et hop, nous y voilà. Et là, même avant d’entrer, on en prend plein la vue. En effet est-il habituel de voir un Concorde et un Tupolev (qui est une pâle copie de notre fierté nationale) côte à côte sur le toit d’un bâtiment ? Non me direz-vous. Et bien eux, ils l’ont fait. Entrons et commençons notre visite par le hall n°1, ce qui à priori est logique. Et là, les amoureux de voitures et motos américaines en seront pour leur argent. Que de Cadillac, Chevrolet, Ford T-bird, et autres Corvette. Il y a même une Cord et tenez vous bien mes amis, deux Auburn dont une réplique il est vrai. Les spécialistes remarqueront pourtant que la plus mythique des américaines, j’ai nommé la Ford Mustang, n’était pas représentée. Cela est peut- être dû au fait que la collection du musée est orientée fifties - apprécions au passage les mannequins et les photos de Marilyn grandeur nature –et que tout un chacun sait que la Mustang a fait son apparition en 1964.  
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Poursuivons et grimpons d’un étage. Là c’est au tour des fanatiques de véhicules militaires de voir leur passion assouvie. On pourra remarquer au passage l’épave d’un Stuka (la moitié, à vrai dire) sorti des eaux en 1986 au large de Saint-Tropez où il reposait par 70m de fond après avoir été abattu par les Alliés, pendant la guerre.
Pause déjeuner sympathique dans le restaurant et c’est reparti. Cette fois c’est le hall n°2. Plus grand, plus fort, plus lourd, à l’allemande, quoi ! Et du lourd, il y en a, notamment du côté des locos à vapeur dans lesquelles on peut accéder et rêver un instant en s’imaginant à bord d’un de ces monstres gentils d’acier et de charbon et partir en voyage. Voyage à travers le monde, voyage à travers le temps, c’est au choix.
Dans ce hall, il y en a pour tout le monde, de la Ferrari à la machine à coudre en passant par Aston Martin (qui n’a aucun rapport avec une machine à coudre d’ailleurs). Du Dragster à la F1 en passant par toute une collection de motos, moteurs de bateaux, machines industrielles gigantesques, etc. Bref un joyeux bric-à-brac de luxe dans lequel on retrouve outre une Ferrari des années 50, une collection de Bugatti et des Maybach en veux-tu en voilà.
Très impressionnant, surtout lorsqu’on sait que le musée est tenu par un club, né en 1981, comme Autoretro, et qu’au début il comptait 90 membres (au jourd’hui, ils sont 2000). Lorsque j’ai demandé à Gérard si la toiture à Créhange pouvait supporter un Concorde, il ne m’a pas répondu. Pas le temps en une journée de tout examiner. Il est 16h30 et l’organisation au millimètre de HP nous oblige à embarquer dans notre vaisseau rouge aux allures d’aquarium sur roues pour prendre le chemin du retour. Il faut dire que sur la fin du voyage, la neige s’était invitée. Gérard nous a assuré qu’il a vu une dameuse. Et voilà 19h15. Nous sommes arrivés à bon port et chacun prendra la route vers son petit chez soi pour allumer son poste de TV ou son TSF, c’est au choix, car il y au programme ce soir un invité surprise. Il ne me reste plus qu’à remercier Hans Peter et le club Autoretro. C’était génial, comme d’hab. A bientôt pour de nouvelles aventures. Manu D.
Tags associés : Sinsheim
Mardi 31 Janvier 20121 commentaire(s)
Mardi 31 Janvier 20121 commentaire(s)
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